Гараж из керамзитобетонных блоков: инструкция по строительству своими руками, цена на услуги профессионалов, фото, трудности и ошибки - Городское поселение Быково

Керамзитобетон в последние годы стал весьма распространенным материалом для строительства легких, но при этом достаточно прочных сооружений. Из него строят даже довольно крупные здания, и уж тем более он годится для строительства гаража. Перед началом строительных работ стоит разобраться в технологии и последовательности действий.

Гаражи из керамзитобетонных блоков популярны в наши дни благодаря ряду собственных преимуществ:

экологичность – в отличие от родственного шлакобетона и многих других подобных материалов керамзитобетонные блоки даже при нагреве никаких токсинов не выделяют;
экономичность – керамзитобетон обойдется владельцу участка значительно дешевле большинства альтернативных материалов;
скорость возведения – учитывая размеры каждого отдельного блока, несложно предположить, что укладка происходит в несколько раз быстрее;
изоляционные свойства – пористый стройматериал не пропускает ни тепло, ни влагу, ни посторонние звуки, создавая комфортную атмосферу внутри помещения;
устойчивость к воздействию окружающей среды – керамзитобетон не гниет и не ржавеет, вредителям он также неинтересен;
небольшой вес – благодаря малой плотности легкие блоки удобно транспортировать, их большие размеры тоже никак не мешают работе без помощи строительной техники.

Из более или менее серьезных минусов керамзитобетона можно выделить только его сравнительную недолговечность, но давайте будем объективными – здание прослужит десятилетиями, и на жизнь владельца этого срока хватит.

Гараж не стоит воспринимать сугубо как коробку для машины – в современных творческих проектах здание дополнительно обустраивают комфортной мансардой. Кроме того, стоит оборудовать помещение смотровой ямой, а ее глубину надо продумать заранее с учетом параметров собственного тела – надо уверенно помещаться там, не будучи ограниченным в действиях.

Важно также заранее рассчитать количество блоков керамзитобетона – он хорош именно тогда, когда вы решили построить здание из монолитных блоков.

Размеры одного блока зависят от производителя, но обычно это 20х30х60 см либо 10х30х60 см.

Обратите внимание, что для строительства наружных, несущих стен применяется только первый вариант, а второй – решение только для внутренних перегородок.

Чтобы рассчитать количество необходимых блоков гаража, к примеру, 6 на 8 метров, вычислим сначала периметр стен, а потом умножим его на их высоту – получится площадь всех стен.

Перемножаем между собой длину и высоту одного блока – получаем площадь его поверхности. Из общей площади стены вычитаем квадратуру окон и дверей, после чего оставшуюся площадь стен делим на размер одного блока.

Правильно будет сделать запас материала примерно в 15% на случай ошибки в подсчетах.

Построить гараж можно и своими руками, если отнестись ко всем этапам выполнения задачи ответственно и с должным терпением.

Для начала, как и при строительстве дома, надо расчистить площадку, вырубив деревья и кустарники и выкорчевав их корни. Траву тоже желательно выкосить.

Легкому строению из керамзитобетона вполне хватит ленточного фундамента, но под ленту сначала следует сделать правильную разметку. Проводить линии разметки надо прямо по грунту, а чтобы они были прямыми, разметьте участок колышками и натяните между ними бечевку. Сначала убедитесь, что все углы установлены верно, и только потом начинайте рыть траншеи.

Стенки ямы надо защитить от подмывания водонепроницаемой пленкой из полиэтилена. По дну насыпается песчано-гравийная подушка, которую обязательно надо пролить водой – так она надежнее схватится.

Формирование подушки осуществляется слоями толщиной от 10 см и более, после каждого слоя заливается слой бетона, но только после просыхания смеси песка с гравием.

Выполнить задачу быстро не получится, но игнорировать требование не стоит ради долговечности фундамента.

Смотровую яму закладывают сразу после заливки фундамента, либо в процессе формирования его слоев.

Важно правильно рассчитать параметры углубления: ширина не может превышать колесную базу автомобиля, и даже должна быть на 20 см меньше для комфортного заезда в гараж.

В среднем ширина ямы выходит порядка 80 см. Глубина сооружения – это рост владельца плюс примерно 20 см запаса, позволяющие развернуться.

Под соответствующие размеры (но с приличным запасом) роют котлован, дно которого, опять же, засыпают подушкой из гравия, но уже не с песком, а с глиной – она обладает гидроизолирующими свойствами. Подушка формируется в несколько последовательных слоев, после чего накрывается пленкой для усиления эффекта. Лишь после этого дно заливают бетоном – уже поверх пленки.

Стены покрывают деревянной опалубкой, которая станет основой для армирующей сетки – например, сетки-рабицы. Ее заливают бетоном – это и будут стены ямы.

К полу гаража надо отнестись со всей серьезностью – он будет испытывать нагрузку куда большую, чем пол в жилом помещении.

При этом схема создания пола в гараже очень похожа на вышеописанное создание фундамента, только без выкапывания траншей.

Песчано-гравийная подушка в этом случае тоже укладывается в несколько слоев и проливается водой. Не рекомендуется экономить на материалах.

Для повышения прочности и долговечности пола специалисты советуют сначала уложить поверх верхнего слоя подушки армирующую сетку, а уже потом заливать ее бетоном. Еще больше усилить эффект поможет щебень, добавляемый в бетон.

Приступать к возведению стен можно только после того, как были решены все вопросы с фундаментом и полом. Толщины в один керамзитобетонный блок будет вполне достаточно для безопасности и надежности, а в целом кладка из такого материала не отличается от кирпичной ничем, кроме повышенной скорости реализации.

Для закладывания основы стен выполняется процедура, которую мы отдельно делали для пола – поверх ленточного фундамента кладут сетку, что заливается бетоном и разравнивается.

Поверх нее (после застывания раствора) выкладываются блоки, промежутки между которыми промазываются строительным раствором.

Следующий ряд должен быть смещен на половину блока по сравнению с предыдущим, чтобы правильно распределить вес строения.

Соответственно, будут нужны половинки блоков, разрезать материал можно с помощью обыкновенной болгарки.

Вариантов конструкции крыши можно придумать массу, но предсказуемо самым простым будет решение в пользу односкатной кровли. Принципиальное требование к ней – надежность, ведь машина внутри помещения должна быть защищена от атмосферных осадков.

Для начала из бруса делается деревянный каркас, который будет выступающими краями со всех сторон цепляться за стены, чтобы его не сдувало ветром. Древесину перед сборкой необходимо пропитать специальными антисептиками и составами, которые сделают материал долговечным даже в условиях эксплуатации на улице.

Когда каркас крыши собран и хорошо подогнан под размеры стен, поверх него настилают рубероид – на него ложится основная тепло- и гидроизолирующая функция. Поверх рубероида можно выкладывать любой кровельный материал на ваше усмотрение в соответствии с инструкцией по монтажу такой продукции.

Керамзитобетонным блокам нежелательно мокнуть, а значит, надо позаботиться о гидроизоляции, которая заодно защитит и от потерь тепла. Защитить стройматериал от проникновения влаги можно битумом, мембранами на полимерной основе или проникающей изоляцией. Каждый вариант по-своему хорош.

Сегодня популярна проникающая изоляция, которая имеет свойство выталкивать воду из пор и заполнять их собой. Обработанный материал теряет пористость и прекращает вбирать в себя влагу. Использовать такие пропитки можно даже поверх уже влажной поверхности.

Вариант с мембранами является довольно бюджетным: при небольших затратах можно добиться хорошего уровня защиты для стен. Что касается битума, то он известен строителям еще прошлых поколений, и хотя на сегодняшний день он уже не считается топовым решением, он все еще популярен, ввиду своей впечатляющей дешевизны.

Сейчас самым продуктивным вариантом внутри помещения является трехслойная изоляция: ближе всего к блокам располагается пенопластовый слой, после этого укладывается слой водонепроницаемого полиэтилена, а дополняет картину наружный, эстетичный слой гипсокартона.

Если окна для гаража опциональны и могут отсутствовать в принципе, то без ворот не обойтись. На сегодняшний день существует три основных типа ворот, которые в любом случае придется приобретать у изготовителя – сделать их своими руками вряд ли получится. А вот навесить теоретически можно и самостоятельно.

Распашная конструкция состоит из двух створок – это самое старое и простое решение, которое ценно предельной простотой и долговечностью конструкции. Для начала надо из стальных уголков сварить каркас и надежно зафиксировать его в проеме, после чего при помощи петель можно навесить ворота. Некоторые народные умельцы делают створки самостоятельно из профлиста.

Ворота с автоматическим откатным механизмом выглядят красиво и представляют собой дверцу, которая отъезжает в сторону, освобождая проезд. Самостоятельное изготовление подобного приспособления практически невозможно, а потратиться придется здорово. При этом отъезжающей двери нужно место, чтобы не мешать нормальной жизнедеятельности домочадцев и ни во что не врезаться.

Подъемные ворота решают проблему занимаемого свободного пространства, которое было у вышеописанного откатного варианта, но в остальном все проблемы идентичны.

Только сам владелец решает, чем отделать внутренние стены только что построенного гаража, и делать выбор он может, отталкиваясь от собственных эстетических предпочтений.

При этом желательно выбирать такие материалы, которые отличаются впечатляющей долговечностью, предельно просты в уходе и не впитывают загрязнений, а в самом лучшем варианте, с учетом элементарной техники безопасности, еще и не горят.

Последний фактор, правда, многими строителями игнорируется. Ввиду этого наиболее популярными являются четыре отделочных материала:

вагонка – стоит сравнительно дешево, но позволяет создать оригинальный интерьер;
ПВХ-панели – пользуются спросом из-за невысокой стоимости, простоты монтажа и эстетической красоты, но это наименее экологичный материал;
кафель – дорогой, зато однозначно самый практичный вариант;
штукатурка – общее название для ряда отделочных материалов с различными свойствами.

Как построить гараж из керамзитобетонных блоков, смотрите в видео.

Инструкция по строительству гаража из керамзитобетонных блоков своими руками

Керамзит – современный материал, с помощью которого строят небольшие сооружения для содержания техники. Большинство людей выбирают этот материал, ведь он прочный и надежный. Об этом говорит масса положительных откликов. Построить гараж, используя керамзитобетонные блоки, нетрудно. Главное – выбрать качественный материал, учесть его особенности и быть аккуратным в процессе работы.

Свойства керамзитоблока

Керамзит не уступает кирпичу, а в некоторых качествах даже превосходит. Он такой же прочный, при этом его цена ниже. А благодаря размеру блоков процесс постройки пройдет быстрее и проще. Керамзит легко обрабатывается, он устойчив к морозу и пожарам.

Достоинства материала и недостатки

Среди достоинств материала выделяют:

Экологичность. В отличие от блоков, содержащих шлак, он не вредит окружающей среде при повышении температуры. В составе материала содержится керамзит, качественный бетон и песок. Эта смесь станет прочной основой гаража и не навредит окружающей среде.
Экономичность. Цена на материал дешевле, чем покупка кирпичей.
Быстрое строительство. Укладка блоков займет в 3 раза меньше времени, чем укладка кирпичей.
Материал изолирует звук, не пропускает воду и тепло. Если вы правильно заделаете щели во время строительства, в гараже будет тепло даже зимой. Можно установить дополнительное утепление. Материал выдержит перепады температур и любые погодные условия.
Еще одно достоинство – низкий вес материала. Это облегчит процесс постройки. Но это не влияет на прочность материала.
Если сравнивать керамзит с другими материалами, он не гниет, а коррозия не сможет нарушить структуру блока.

Определяем размер будущего гаража

Чтобы рассчитать количество блоков, нужно определиться с их размером. Существует несколько разновидностей, но самые востребованные – 200х300х600 или 100х300х600 сантиметров. Первый вариант больше подходит для постройки внешних стен, а второй – для постройки внутренних перегородок.

Чтобы правильно подсчитать блоки, используйте расчет по формуле:

Например, мы выбрали первый вариант – 200х300х600. Переводим сантиметры в метры, то есть 0.2 х 0.3 х 0.6.

Объем блока вычисляют, умножая длину на ширину и высоту. Пример: 0.2х0.3х0.6=0.036.

Теперь нужно высчитать периметр стен. Складываем длину сторон: 4+6+4+6=20.

Для вычисления площади помещения нужно умножить высоту и периметр. Например, средняя высота гаража – 2,4 метра. Умножаем на нее периметр – 20*2.4=48.

После того, как все подсчеты выполнены, нужно таким же способом подсчитать все площади проемов для окон, дверей, а также проем для вентиляции. А потом отнять их от площади помещения (цифры 48).

Подсчет – сложная и необходимая процедура. Она требует базовых знаний в математике. Малейшая ошибка приведет к неправильной постройке конструкции.

Для подсчета количества блоков нужно их толщину умножить на площадь кладки. Результат будет количеством. Согласно приведенному примеру, необходимо около 200 блоков.

Подготовка к строительству

Работы лучше проводить в теплое время года (с конца весны по начало осени). Это облегчит копку фундамента и позволит ему окрепнуть до выпадения первого снега.

Для строительства нужны следующие инструменты:

Перфоратор.
Болгарка.
Дрель и сверла.
Шуруповерт.
Миксер для строительства.
Лом и лопата.
Вибратор.
Молоток.
Кувалда.

Шпатель.
Кисть для малярных дел.
Ножницы.
Валик.
Нож.
Ножовка.
Рулетка.
Уровень.
Плоскогубцы.

Технология строительства

Приготовьте место для постройки конструкции своими собственными руками.

Убираем ненужный мусор, удаляем траву и кусты, чтобы они не мешали. При наличии пеньков их нужно удалить. Желательно также проверить землю на наличие корней. Если таковые имеются, место не подходит для постройки.

Фундамент

Как только место будет готово, приступаем к рытью траншеи. Длина будет зависеть от расчетов, которые были сделаны. Теперь укладываем пленку из полиэтилена по периметру стен, засыпаем на дно песок и гравий, создавая подушку.

Она будет опорой нашего фундамента, а для достижения сцепления заливаем материалы водой. Сочетание этих материалов с водой, сделает фундамент крепким и надежным. Подушку выкладывают в несколько слоев, высотой около 10 сантиметров.

Теперь ждем, пока смесь высохнет, и заливаем бетон. Для продолжения работы ждем, чтобы бетон застыл.

Смотровая яма

При постройке конструкции правильно будет сразу же сделать смотровую яму. Это даст 2 преимущества:

Можно выполнять простые ремонтные работы в гараже, не обращаясь в сервисные центры.
Появится дополнительное пространство для хранения материала.

Перед постройкой ямы нужно ее рассчитать. Ширина котлована зависит от размера колес машины. Ширина ямы должна быть на 20 сантиметров уже, чем колесная база (среднее значение – от 70 до 80 сантиметров).

Глубина ямы будет зависеть от роста человека. К нему нужно прибавить 20 сантиметров для комфортной работы.

Сделать смотровую яму самостоятельно достаточно трудно, но процесс создания фундамента не должен занять много сил и времени.

Нужно создать котлован выбранной глубины и засыпать его слоями гравия и глины. Глина изолирует влагу. На подушку постилаем пленку, а потом уже укладываем бетон.

Последний шаг – постройка деревянной опалубки. Используйте арматуру, чтобы сделать ее прочнее. Готовая опалубка заливается бетоном.

Можно также создать погреб. Принцип работы тот же, что и у ямы.

Пол

После постройки фундамента начинаем делать пол. Нагрузка на пол в гараже в несколько раз больше, чем на пол в обычном доме. Поэтому его нужно сделать крепким, не жалея времени и материалов. Пол делается по тому же принципу, что и фундамент.

Сначала утрамбовываем землю. Потом застилается пленка. Засыпаем подушку из песка и гравия.

Сделать покрытие крепким можно при помощи арматуры, залитой бетоном. А при добавлении в смесь щебня конструкция станет максимально крепкой.

После создания пола начинаем делать стены.

Стены

Процесс создания стен очень похож на кладку кирпича, но только в нашем случае будут блоки, что существенно облегчит работу.

Чтобы создать прочную основу, нужно уложить арматуру и залить ее бетоном по всему периметру фундамента. Потом можно класть первый и второй блоки. Третий будет находиться на стыке. Не забываем наносить раствор.

В процессе создания стен нужно смещать каждый ряд на половину блока. Это нужно, чтобы создать равномерную нагрузку на стены. Благодаря этому долговечность гаража увеличится в несколько раз.

Если во время кладки нужны половинчатые блоки, их можно сделать болгаркой.

Крыша

Крыша такая же важная, как и фундамент. Она должна быть надежной и прочной. Существует несколько вариантов кровли:

Профнастил.
Скатная.
Рельефная.
Плоская. Считается самой лучшей.

Создание крыши начинается с сооружения каркаса из дерева. Потом укладывается рубероид (он хорошо изолирует влагу). Последний слой – покрытие.

Дерево необходимо покрыть раствором, который препятствует гниению и защищает от плесени.

Тепло- и гидроизоляция

Тепло- и гидроизоляция нужны, чтобы внутри гаража было тепло (сильный холод может навредить автомобилю) и для защиты от осадков.

Главное в этом шаге – защитить керамзит от влаги. На рынке можно купить один из следующих материалов:

Битум. Надежный и доступный вариант.
Мембраны из полимера. Качественный и доступный материал.
Проникающие материалы. Плюсы в том, что их можно использовать для влажной поверхности. А еще они проникают во все мелкие щели, закрывая их. Минус в высокой цене.
Последний вариант – комбинация нескольких материалов. Первый слой – из пенопласта, потом – полиэтилен (защищает от воды) и последний – гипсокартон (не позволит холоду проникать внутрь и исправит неровную поверхность стены). Этот вариант оптимальный, но дорогой.

Ворота

Теперь нужно установить ворота. Существуют такие конструкции:

Распашные. Самый дешевый и простой вариант. Такие ворота будут долго служить. Каркас делается из стали, а створки – из профлиста. На работу уйдет пара часов.
Откатные механизмы. Состоят из стены гаража и створки (последняя ездит по стене благодаря валику). Конструкция удобная, но она дороже предыдущего варианта, а процесс ее изготовления труднее.
Подъемный механизм. В основе конструкции лежат полотно и подъемный элемент. Эти ворота не получится сделать самостоятельно, но можно заказать уже готовый вариант в мастерской.

Внутренняя отделка

Последний шаг – внутренняя отделка. Существует несколько вариантов:

Обшить вагонкой. Самый дешевый вариант. Из этого материала получится сделать интересную обшивку.
Панели из пластика. Плюсы в низкой цене на материал, красивом дизайне и легкости работы. Но есть и минус – материал не относится к экологически чистым.
Плитка из керамики. Самый дорогой вариант, но самый интересный в плане дизайна.
Штукатурка. Стоит недорого, и есть много вариантов выбора.

Сделать гараж из керамзита нетрудно. Важно создать правильный проектный план, ведь больше всего ошибок допускается в чертежах.

Гараж из керамзитобетонных блоков: требования, проектирование, основные этапы строительства

Керамзитобетон стремительно набирает популярность среди населения. Особенно в постройке небольшого сооружения для хранения техники. Соорудить гараж из керамзитобетонных блоков своими руками сможет даже начинающий строитель, имеющий минимальное представление о кладке.

Стоит ли делать постройку из такого материала

Делая выбор в пользу керамзитобетона, в качестве стройматериала для гаража, необходимо учесть:

Материал обладает пористой структурой, что в отличие от силиката не дает скапливаться влаге в стене или проявляться внутри помещения. Все выходит наружу.
Керамзитобетонный материал больше подходит для сухого климата. Применение в местности с повышенной влажностью требует дополнительной наружной отделки.
Можно применять в местностях с суровыми климатическими условиями. Не разрушается от низких температур и сильных ветров. Срок службы керамзитобетона исчисляется десятками годами.
Экономически выгодный вариант для обладателя малого бюджета.
Стены из керамзитобетона способны выдержать действие открытого огня в течение восьми часов при возникновении пожара в помещении, где хранилось большое количество легковоспламеняющихся веществ.
Материал экологически чистый, поэтому хозяин помещения может не переживать за свое здоровье при длительном нахождении внутри. К примеру, шлакоблок не может полностью гарантировать безопасность.

Гараж из керамзитных блоков.

Почему растет популярность керамзитобетонных блоков

Строителей, имеющие большой опыт работы, отдают предпочтение керамзитобетонным блокам. Последний с большой интенсивностью выталкивает с лидирующих позиций прижившиеся материалы — кирпич, шлакоблок и др.

Свойства

Керамзитобетон в сравнении с силикатом имеет незначительные отличия, что придает материалу большую популярность.

Положительные качества, которыми может похвастаться материал:

Безвреден для человека и окружающей среды даже при увеличении температуры. В состав входит: керамзит, белый песок и бетон высшего качества.
Малая стоимость материала, сравнивая с силикатным кирпичом или шлакоблоком.
Время возведения постройки сокращается в три раза, в отличие от кирпичной кладки.
Изолирующий материал. Отлично защищает от климатических условий и различных шумов. При правильной заделке межблочных швов, помещение гаража будет постоянно теплым в зимнее время.
Малый вес блока. Это позволяет строить самостоятельно, не привлекая других людей. Прочность при небольшой массе не уменьшается.
Увеличенный срок эксплуатации. Не поддается коррозии, гниению, и разрушению внутренней структуры со временем.

Особенности

Постройка дома для автомобиля из керамогранитных блоков — идеальное решение для защиты машины от воздействия различных атмосферных воздействий.

Материал отличается влагостойкостью, отлично противостоит разрушительным действиям щелочей и кислот.
Является экологически чистым, в состав входит: чистый песок, керамзит и качественный бетон.
Абсолютно безопасен для человека и окружающей среды.
Не поддается коррозийному воздействию и разложению при воздействии влаги и температуры.

Цены за работу профессионалов

Строительство — сложная работа, требующая грамотного расчета и соблюдения технологии. Есть люди, которые не хотят себя обременять этой ответственностью, либо остерегаются сделать что-то не так. Поэтому предоставляют данную работу специалистам. В среднем по территории Российской Федерации цены варьируется от 1,5 до 2,0 тыс. руб. за кубометр. Либо 12,5 тыс. за квадратный метр.

Возведения гаража зачастую выполняется с нуля. Рабочие согласны сделать это за 113-115 тыс. руб. В стоимость входит:

заливка фундамента с системой дренажа;
кладка самих блоков;
монтаж крыши;

отделка стен;
монтаж вентиляционной системы;
ворот.

Требования к стенам и камню

Наружные стены всегда идут как несущие, поэтому они возводятся в два блока, размер которых может разниться. Самыми ходовыми являются: 200х200х400 мм, 200х300х600 мм.

Для несущих стен внутри самого помещения подойдут блоки размером 100х300х600 мм.

Плотность блоков следует подбирать с показателем не ниже D600. Но стоит учесть: выше плотность — крепче материал, но теплоизоляция уменьшается.

Прочность блоков для строительства гаражей допускается в рамках от М50 до М75. Выбор значений зависит от количества этажей и высоты постройки. Также марка указывает на энергосбережение здания. Чем больше значение, тем выше эксплуатационные свойства материала.

Правила составления проекта

Любое строительство начинается с проектирования. Без заранее просчитанных размеров не получится возвести надежное сооружение. Сейчас процесс расчета намного упрощен. Все делает компьютерная программа. Для этого следует начертить план, в котором будут указаны:

размер постройки, учитывая размер машины с открытыми дверьми;
тип основания;
наличие смотровой ямы, либо помещения под гаражом;
устройство крыши.